Спасибо! Форма отправлена
Наш адрес:
352900, Краснодарский край
г. Армавир, ул. Карла Маркса,
д. 199Б, офис 9.
г. Армавир, ул. Карла Маркса,
д. 199Б, офис 9.
Компания «Точка подъема» занимается производством автомобильных весов с 2006 г.
Весы автомобильные ВАТП последних модификаций разработаны с учетом опыта работы на предприятиях с интенсивной эксплуатацией - металлургических заводах, зерновых терминалах, предприятиях строительной отрасли.
Для обеспечения бесперебойной работы оборудования мы проводим работы по обслуживанию и ремонту автомобильных весов, организуем сдачу в поверку. Свяжитесь с нашими специалистами, и мы поможем Вам выбрать модификацию весов под ваши задачи.
Качество и гарантии
Прочность весов проверена временем;
гарантия на автомобильные весы – 3 года
Персональная консультация
По запросу подберем нужную Вам модификацию
и дополнительные опции
Комплексные услуги
Выполним полный комплекс работ –
поставка, монтаж, наладка, обслуживание
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД
Гибкая система оплаты,
оптимальный график поставки и работ
Общие сведения
Включены
в Госреестр средств измерений
Классификация автомобильных весов ВАТП
ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЕСОВ
Стационарные на поверхность
Самый распространенный вариант установки современных автомобильных весов.
Фундамент весов – капитальное сооружение.
Фундамент таких весов выполнен в виде отдельных опорных тумб или монолитной железобетонной плиты. Для заезда/съезда автомобиля на весы служат пандусы.
Преимущества:
- нет необходимости в строительстве ливневой канализации (нет приямка), не обязательно строительство навеса;
- весы можно устанавливать на объектах с высоким уровнем грунтовых вод;
- весы удобны в обслуживании (удобный доступ к тензодатчикам и под платформу весов при очистке).
Недостатки:
- занимают больше места на территории из-за наличия пандусов;
- нет возможности контроля осевых нагрузок.
Бесфундаментные
Бесфундаментные автомобильные весы предназначены для временной установки в местах проведения сезонных работ (например при строительстве автомобильных дорог).
Весы устанавливают на металлическую опорную раму, которая, в свою очередь, устанавливается на дорожные плиты или бетонную дорогу.
Основание (подушка из щебня и ГПС) под дорожные плиты должно быть тщательно подготовлено и выдерживать расчетные нагрузки без сдвигов и проседания.
В бесфундаментных автовесах применяются два типа пандусов:
- металлические (4шт. под колею автомобиля);
- бетонные (4шт. под колею автомобиля);
- насыпные. В этом случае к торцевому модулю возводится насыпь для заезда автомобиля, на которую укладывают дорожные плиты, асфальт или бетонное покрытие.
Преимущества:
- мобильность. Весы можно быстро демонтировать, перевезти вместе с фундаментными плитами и, быстро смонтировать на новом месте без производства сварочных и бетонных работ;
- малые затраты при перестановке на новое место (по сравнению с затратами на перестановку стационарных весов), т.к. нет необходимости в возведении дорогостоящего капитального железобетонного фундамента.
- весы являются временным сооружением.
Недостатки:
Недостаток бесфундаментных автовесов - необходимость контроля их установки (мониторинг). На случай проседания или незначительного перекоса плит, в опорных модулях опорной рамы весов нашего производства предусмотрены узлы регулировки датчиков в заданные высотные отметки.
Стационарные в приямке
При установке весов "в приямок" настил платформы весов находится на одном уровне с дорожным покрытием. Фундамент таких весов выполнен в виде котлована глубиной от 0,7 до 2м. Автомобильные весы, установленные таким образом, часто называют «Врезные».
При установке весов "в приямок" настил платформы весов находится на одном уровне с дорожным покрытием. Фундамент таких весов выполнен в виде котлована глубиной от 0,7 до 2м. Автомобильные весы, установленные таким образом, часто называют «Врезные».
Преимущества:
- требуется меньше места для установки весов, т.к. отсутствуют пандусы
- имеется возможность определения нагрузок на ось автомобиля в статическом режиме
Недостатки:
- необходимо обеспечить надежную ливневую канализацию или установить навес
- невозможность установки весов при высоком уровне грунтовых вод
- неудобны в обслуживании
Нужна консультация перед покупкой?
Оставьте заявку, и мы ответим на все ваши вопросы!
Комплект поставки автомобильных весов
| № | Наименование | Колич. |
| Базовый комплект поставки автомобильных весов ВАТП | ||
| 1. | Грузоприемное устройство весов - ГПУ (платформа) | 1к-т |
| 2. | Тензодатчики с узлами встройки | 4...10шт. |
| 3. | Коробка суммирующая регулировочная | 1…2шт. |
| 4. | Прибор весоизмерительный | 1шт. |
| 5. | Комплект кабелей | 1к-т |
| 6. | Паспорт, типовое строительное задание | 1к-т |
| Опции и дополнительное оборудование | ||
| 1. | Стабилизатор напряжения 220В (350…500ВА) | 1шт. |
| 2. | Боковое ограждение на платформе весов | 1 к-т |
| 3. | Дублирующее табло | 1..2шт. |
| 4. | Комплект закладных деталей фундамента | 1к-т |
| 5. | Опорная рама (только для бесфундаментных весов) | 1к-т |
| 6. | Пандусы металлические или бетонные | 1к-т |
| 7. | Программа учета грузов | 1к-т |
| 8. | Видеокамеры | 1…4шт. |
| 9. | Светофоры | 1…2шт. |
| 10. | Компьютер, принтер | 1шт. |
Основные технические характеристики
| № | Наименование параметра | Значение |
| 1. | Наибольший предел взвешивания , тонн | 15, 30, 40, 60, 80, 100 |
| 2. | Дискретность индикации (соответственно), кг | 5, 10, 10/20, 20/50, 50 |
| 3. | Класс точности по ГОСТ OIML R76-1-2011 | Средний (III) |
| 4. | Длина грузоприемного устройства (платформы) весов, м |
4; 6; 6,5; 8; 12; 18; 18,5; 20; 22; 24 |
| 5. | Количество рабочих секций грузоприемного устройства, шт | 1...4 |
| 6. | Диапазон рабочих температур, °С - с прибором «Микросим» - с прибором CI-200A |
- 35 ... + 40 -10…+40 |
| 7. | Степень защиты датчиков | IP68 |
| 8. | Параметры электрического питания , В | ~220 +22-33 , 50 Гц. |
| 9. | Потребляемая мощность, не более, В.А | 20 |
| 10. | Полный средний срок службы, лет | Не менее 10 |
| 11. | Тип интерфейса для связи с компьютером | RS-232 и RS-485 |
Модельный ряд
Весы автомобильные ВАТП выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся наибольшим пределом взвешивания, длиной платформы, количеством модулей платформы и тензодатчиков, настилом, метрологическими характеристиками.
Платформы весов имеют модульную конструкцию и состоят из модулей длиной 4, 5, 6 и 6,5м
ОСНОВНЫЕ МОДИФИКАЦИИ ВЕСОВ ВАТП
Примечание х*: х*=К – весы колейные, х*=Н – сплошной настил
Под заказ можно изготовить весы с длиной платформы 6,5м, 14м, 16м, 17м, 20м.
Платформы весов имеют модульную конструкцию и состоят из модулей длиной 4, 5, 6 и 6,5м
ОСНОВНЫЕ МОДИФИКАЦИИ ВЕСОВ ВАТП
| Модификация весов |
Нагрузка Max [ Т ] |
Длина/ширина Платформы [м] |
Количество Модулей платформы /датчиков [ шт. ] |
Цена Деления [ кг ] |
| ВАТП 15- 4-1-х*-1 | 15 | 4,0х2,5 | 1 / 4 | 5 |
| ВАТП 30- 6-2-х*-1 | 30 | 6,0х3,0 | 1 / 4 | 10 |
| ВАТП 30- 8-2-х*-1 | 30 | 8,0х3,0 | 2 / 6 | 10 |
| ВАТП 40- 8-2-х*-2 | 40 | 8,0х3,0 | 2 / 6 | 10/20 |
| ВАТП 40-12-2-х*-2 | 40 | 12,0х3,0 | 2 / 6 | 10/20 |
| ВАТП 40-12,5-2-х*-2 | 40 | 12,5х3,0 | 2 / 6 | 10/20 |
| ВАТП 60-12-2-х*-2 | 60 | 12,0х3,0 | 2 / 6 | 10/20 |
| ВАТП 60-18-2-х*-2 | 60 | 18,0х3,0 | 3 / 8 | 10/20 |
| ВАТП 60-18,5-2-х*-2 | 60 | 18,5х3,0 | 3 / 8 | 10/20 |
| ВАТП 60-22-2-х*-2 | 60 | 22,0х3,0 | 4 /10 | 10/20 |
| ВАТП 60-24-2-х*-2 | 60 | 24,0х3,0 | 4 /10 | 10/20 |
| ВАТП 80-18-2-х*-2 | 80 | 18,0х3,0 | 3 / 8 | 20/50 |
| ВАТП 80-18,5-2-х*-2 | 80 | 18,5х3,0 | 3 / 8 | 20/50 |
| ВАТП 80-22-2-х*-2 | 80 | 22,0х3,0 | 4 / 10 | 20/50 |
| ВАТП 80-24-2-х*-2 | 80 | 24,0х3,0 | 4 / 10 | 20/50 |
| ВАТП 100-18-2-х*-2 | 100 | 18,0х3,0 | 3 / 8 | 20/50 |
| ВАТП 100-18,5-2-х*-2 | 100 | 18,5х3,0 | 3 / 8 | 20/50 |
| ВАТП 100-22-2-х*-2 | 100 | 22,0х3,0 | 4 / 10 | 20/50 |
| ВАТП 100-24-2-х*-2 | 100 | 24,0х3,0 | 4 / 10 | 20/50 |
Примечание х*: х*=К – весы колейные, х*=Н – сплошной настил
 Колейные |
 Сплошной настил |
Под заказ можно изготовить весы с длиной платформы 6,5м, 14м, 16м, 17м, 20м.
Особенности автомобильных весов ВАТП
1. Надежная конструкция
Весы последних
модификаций разработаны с учетом опыта эксплуатации на предприятиях разных
отраслей промышленности.
Особое внимание мы уделяем прочности конструкции, качеству изготовления и комплектующих.
Прочность весов проверена временем на предприятиях с большой интенсивностью взвешивания и сверхнормативных нагрузках на ось автомобиля (предприятия строительной отрасли, зерновые терминалы, металлургические заводы).
Особое внимание мы уделяем прочности конструкции, качеству изготовления и комплектующих.
Прочность весов проверена временем на предприятиях с большой интенсивностью взвешивания и сверхнормативных нагрузках на ось автомобиля (предприятия строительной отрасли, зерновые терминалы, металлургические заводы).
2. Грозозащита
В отличии от аналогичных устройств других производителей, в наших устройствах,
реализована схема двухкаскадного ограничения амплитуды импульсных
перенапряжений.
3. Два интервала взвешивания
Например, весы грузоподъемностью 100 тонн работают следующим образом:
- в интервале нагрузок до 60 тонн весы работают с погрешностью
шестидесятитонных весов;
- в интервале нагрузок от 60 до 100 тонн весы работают с погрешностью
стотонных весов.
Переключение интервалов производится автоматически.
4. Электроника для жестких условий эксплуатации
Весы комплектуются двумя типами весоизмерительных приборов – «Микросим 0601» (НПП «МЕТРА») и CI-200A (Фирма CAS, Корея).
Прибор «Микросим 0601» имеют степень защиты от пыли и влаги IP65, температура эксплуатации от -30°С до +40 °С, что позволяет эксплуатировать его в неотапливаемых помещениях и на улице под навесом.
Тензодатчики имеют степень защиты от пыли и влаги IP68.
Свяжемся для уточнения деталей
Оставьте заявку для обратного звонка
Перезвоним для уточнения деталей
Оставьте заявку для обратного звонка
Спасибо! Форма отправлена
352900, г. Армавир, Краснодарский край, ул. Карла Маркса 199Б, офис 9.
Copyright © 2008 - 2024 ООО Точка подъема
Спасибо! Форма отправлена